HOT ! largus スペックS RC300h用

LARGUSの車高調です。データシステム エアサスコントローラー ASC683L LS500/500h。撮影のためにダンボールの方から開封しました。ファイナルコネクション　ステルスミニ　タント　カスタム　LA600S ダイハツ。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。【✨️エブリィ車高調✨️】DA17V Street Ride。高性能な単筒式ショックならではのレスポンスの良さを活かし、思う存分スポーツ走行を楽しめる車高調に仕上がっています。SWIFT PERFORMANCE スプリング Z65-178-050。TEIN テイン　ダウンサス HIGH-TECH プリウス ZVW30。RC300hに使用する予定でしたが取り付けず放置状態なので出品いたします。完全新品です。HONDA ビート　PP1　純正ショック。イヴォーグ ディスカバリースポーツ　IID×BC Racing　フロント車高調。LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、それぞれの車種が持つ特性に合わせて最適なセッティングで開発。全長調整式のフルスペック車高調として、車高を下げてもストローク量が変化せず、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しめるといったベースは変わらずに、減衰力の調整次第で多種多様なシーンに対応する事が出来る、扱いやすい特性を持ったSpecS。車高調タントカスタムRS。monkey gorilla フロントハブASSY 2個セット。セダンやスポーツカー、ホットハッチ用のSpecSには、減衰力の調整次第で快適な街乗りからスポーツ走行までカバー出来る対応力を持たせてあります。更に、より細かくセッティングをしたいというサーキットユーザーに向けて、スプリング変更を自由に行ってもらう為に交換用の直巻スプリングやスポーツ走行時における操作性重視のRSスプリングに加えてID65スプリングに交換可能な変換スプリングシートもラインナップ。ダイハツ ハイゼット S500系 30mm リフトアップキット。キヨ。ミニバンやSUV用のSpecSは、街乗りの快適性を重視したセッティングがベースになっていますが、減衰力の調整によって、重心の高さから来るフラつきを抑えて更に直進安定性を高めたり、コーナリング性能を上げてワインディングを気持ち良く走る事が出来るセッティングにしたりすることも可能です。